Une chose est sûre : recharger votre batterie est moins cher qu'un plein de carburant. Le plus gros investissement concerne l'achat de votre voiture électrique ou hybride. Mais heureusement, conduire un tel véhicule comporte de nombreux avantages – oui, également financiers.
Oui, les voitures équipées d'une batterie sont plus chères à l'achat. Mais le prix baisse à mesure que l'on en produit.
Vous prenez une voiture privée en leasing ? Vous profitez dans ce cas de la valeur résiduelle de plus en plus favorable des voitures électriques et hybrides. Les subventions rendent également les prix toujours plus attrayants.
Une fois que vous l'avez achetée, votre voiture électrique ou hybride est de moins en moins coûteuse : kilomètre après kilomètre, elle « se rembourse » toute seule. Surtout quand on fait la comparaison avec un modèle roulant entièrement à l'essence ou au diesel : l'électricité et l'entretien sont moins chers et il y a des avantages fiscaux pour les particuliers et les entreprises. Nous nous concentrons ci-dessous sur les avantages fiscaux et les recharges.
Tout dépend de la situation. Une personne qui possède une allée peut par exemple recharger à 90 % à domicile et à 10 % en déplacement. Tandis qu'un citadin qui travaille en dehors de la ville peut recharger à 40 % aux bornes publiques, à 40 % au travail et à 20 % en déplacement. Cela reste de toute façon plus avantageux que de faire le plein, faites donc le calcul :
Ce que vous payez pour rouler en voiture électrique ou hybride dépend surtout de la manière dont vous rechargez votre voiture. Vous trouverez bientôt plus d'infos sur le coût exact dans cette section. Sachez d'ores et déjà que plusieurs possibilités s'offrent à vous :
Toujours chargé à bloc quand vous quittez votre domicile. Vous avez une voiture de société ? Votre employeur peut alors vous rembourser les frais de recharge par le biais d'une borne intelligente. Vous pouvez aussi utiliser l'électricité que vous produisez vous-même.
De plus en plus d'employeurs offrent la possibilité de recharger au travail, l'installation de bornes au bureau étant souvent plus avantageuse pour eux.
À une borne de recharge située le long de la voie publique ou sur le parking d'un magasin. Ce mode de recharge est généralement un peu plus cher que la recharge à domicile.
Comme son nom l'indique, ce mode permet de recharger beaucoup plus vite qu'à une borne publique. L'inconvénient ? Cela coûte généralement plus cher.
Le Luxembourg subventionne l'achat et le leasing d'une voiture électrique, tant pour les particuliers que pour les entreprises. Le bonus peut aller jusqu'à 8 000 € par véhicule. Cliquez ici pour plus d'infos.
Vous payez une taxe de circulation minime : la taxe automobile pour les véhicules électriques n'est que de 30 € par an.
En tant qu'entrepreneur, vous profitez d'une déduction fiscale complète des voitures électriques et des frais liés.
Les autorités luxembourgeoises subventionnent jusqu'à 50 % des frais d'installation des bornes de recharge à domicile pour les véhicules électriques ou hybrides rechargeables particuliers. Ces subventions peuvent aller jusqu'à 750 € pour une borne simple et jusqu'à 1 200 € (maison individuelle) et 1 650 € (logement collectif) pour une borne intelligente. Ce régime s'applique aux bornes achetées avant le 30 juin 2023.
Pour la plupart des entreprises, les voitures électriques et hybrides sont déjà moins chères que les modèles entièrement thermiques.
Le coût d'une flotte électrique se calcule via le TCO (Total Cost of Ownership - coût total de possession).
Plus de 350 000 bornes de recharge en Europe
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